Zur Entschärfung von Unfallschwerpunkten und Bereichen, in denen oft Fahrzeuge von der Fahrbahn abkommen, hat Wallstop das Rüttel-Bankett entwickelt. Es entfaltet seine Wirkung durch eine gezielt geprägte bzw. eingekerbte Oberfläche. Sobald sie befahren wird, entstehen Geräusche im Fahrzeug. Die Insassen werden „aufgerüttelt“, und das Abkommen von der Fahrbahn wird vermieden. Angenehmer Nebeneffekt: Die Fahrbahn verschmutzt weniger durch Oberboden oder Schotter aus dem Bankett. Ein typisches Beispiel war der Einbau eines solchen Rüttelbanketts von Wallstop auf einer engen Landstraße im Saarland.
Nachhaltige, langlebige Lösung
Entlang der L101 zwischen dem saarländischen Peppenkum und der Grenze zu Frankreich war das Bankett auf beiden Seiten stark ausgefahren. „In diesem Bereich ist die Straße nur 4,40 m breit. Daher verwundert es nicht, dass das Bankett bei Begegnungen oft überfahren wird. Bei der Suche nach einer nachhaltigen Lösung zur Sanierung sind wir auf das Rüttel-Bankett gestoßen. Es befestigt das Bankett langfristig und sorgt zugleich für mehr Sicherheit auf der sehr schmalen Straße“, berichtet Peter Städtler, Technischer Leiter der Straßenmeisterei Rohrbach.
Einfacher Bauablauf
Der Bauablauf ist einfach: Zunächst wird das vorhandene Bankettmaterial gelöst und zwischengelagert. Im nächsten Schritt wird der Asphaltrand zurückgeschnitten. Dabei entsteht eine gerade Kante, an die das Rüttel- Bankett anschließt. Nach dem Einbau wird die Fläche zwischen dem Bankett und dem Rüttel-Bankett mit dem zwischengelagerten Material aufgefüllt.
Schnelle Realisierung
Für den Bau stellt ein Gleitschalungsfertiger in einem kontinuierlichen Prozess ein endloses Betonprofil direkt am Einbauort her. Dabei wird die spezielle Kontur auf das Profil geprägt. Tagesleistungen bis zu 700 m sind problemlos möglich. Auf der Baustelle im Saarland waren es sogar knapp 1.000 m pro Tag. Dadurch wurde das Bankett auf insgesamt knapp 5 km in nur vier Wochen vollständig saniert.
Mehr Sicherheit
Beim Befahren des Rüttel-Banketts entstehen im Fahrzeug Vibrationen und Geräusche. Sie „rütteln“ die Insassen der Fahrzeuge wach und steigert so die Sicherheit. „Im Vorfeld gab es Bedenken, die Geräusche könnten die Anlieger stören, aber dem ist nicht so. Tatsächlich nimmt man das Geräusch nur im Auto wahr – und lenkt dann zurück auf die Fahrbahn. Zusätzlich bietet der Farbkontrast zwischen dem Asphalt der Fahrbahn und dem Beton des Rüttel-Banketts eine optische Leitwirkung“, sagt Dipl.-Ing. Peter Städtler.
Weitere Effekte sind der verbesserte Wasser- abfluss aufgrund der speziellen Kontur des Banketts und weniger Verschmutzung der Fahrbahn durch Oberboden oder Schotter aus dem Bankett.
Weniger Instandhaltung
Das Rüttel-Bankett von Wallstop erhöht die Lebensdauer der Asphaltfahrbahnen, denn es stützt den Fahrbahnrand dauerhaft und verhindert damit Kantenausbrüche. Das Material der Wahl ist Beton der Güte C30/37 in Anlehnung an die TL Beton-StB; daher sind die Bankette dauerhaft frost- und tausalzbeständig sowie formstabil. Wegen der hohen Festigkeit sind auch nahezu keine Unterhaltungs- oder Wartungsarbeiten an den Banketten erforderlich. Für die Straßenmeistereien bedeutet diese Bankett-Lösung viel Entlastung, denn sie ist dauerhaft wartungsarm und reduziert den Instandhaltungsaufwand deutlich. „Durch das befestigte Bankett wachsen auch die Schilder neben der Fahrbahn nicht so schnell zu“, so Peter Städtler. Sein Resümee: „Wir sind begeistert vom Rüttel-Bankett. Es war schnell gebaut, ist belastbarer als andere Lösungen und erleichtert die Instandhaltung. Kurz: Diese Lösung hat wirklich Hand und Fuß!“
Für Neubau und Sanierung
Die Herstellung dieser Bankette ist möglich im Rahmen einer Fahrbahnsanierung, als separate Bankett-Sanierung oder im Zuge eines Straßenneubaus. Bei der Gestaltung besteht Spielraum bezüglich der Breite und Höhe. Das „Merkblatt für Randeinfassungen und Entwässerungsrinnen“ (M RR) beschreibt die Bauweise und gibt Tipps für alle Varianten. Dort ist auch der Einbau von anderen Borden und Rinnen erläutert, die ebenfalls schnell und nachhaltig in monolithischer Bauweise gebaut werden können.
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